1200mm跨PP格栅加载前已下挠6mm：终读18mm不能全部算作载荷挠度

一块净跨1200 mm的PP格栅板，尚未加载时跨中已比两端支承线低6 mm，试验载荷保持10 min后读数18 mm。载荷引起的增量是12 mm，不是18 mm；但初始6 mm也不能删掉，它提示存放翘曲、支座高差或板件自重状态需要单独记录。

零点在板就位后读取

格栅按实际承载方向放到两条支座，确认净跨1200 mm和两端有效搭接。预加载前在跨中及距中点两侧各300 mm布置3个测点，另在支座附近设参考点。板件就位稳定10 min后读初值，不能拿空平台作为零点。

18减6得到12mm增量

同一测点、同一基准下，加载后18 mm减初始6 mm等于12 mm。卸载后再于10 min和30 min读取恢复值；若30 min仍为10 mm，相对初始状态留下4 mm残余变形。报告应同时给出总位移、增量和残余值。

4点支承不能冒充两边简支

若现场实际只有4点垫块，载荷路径与沿整边连续支承不同。格栅厂家载荷表会绑定型号、厚度、网格、承载方向和支承条件。Fibergrate的资料结构也按产品和跨距区分数据，不能用FRP整板表证明本站PP开孔板。

试验方案由结构责任方批准

加载面积、载荷等级、保载时间、允许挠度和安全隔离应在试验前确定。金浩丰可供格栅及记录尺寸；走道人员荷载、集中荷载和支架能力由项目设计方校核。发现初始6 mm时，应先拍照和查支承，不能靠重置仪表掩盖。

一手资料

• Fibergrate：Molded Grating，展示格栅载荷资料需对应型号、跨距和支承，访问于2026-07-31。
• OSHA：Walking-Working Surfaces，规定走行表面的安全状态和检查要求，访问于2026-07-31。