2000×1000×10 mm 的 PP-H 板有多重？从密度算到一托盘能装几张
板材重量不是靠经验报一个整数。长度、宽度、实际厚度和材料密度确定以后，理论重量可以直接复算；包装、叉车和车辆核载再在理论重量上增加托盘、保护板与绑带。
先把单位统一，再代入体积
以 2000×1000×10 mm 的 PP-H 板为例：
- 2000 mm = 2.000 m；
- 1000 mm = 1.000 m；
- 10 mm = 0.010 m；
- 体积 = 2.000×1.000×0.010 = 0.020 m³。
SIMONA PP-H AlphaPlus® 资料给出的密度为 0.915 g/cm³，也就是 915 kg/m³。理论质量为：
0.020 m³ × 915 kg/m³ = 18.3 kg。
如果采用 Röchling PP-H 数据表的下限 >0.90 g/cm³，只能得到“大于约 18.0 kg”的判断。两个结果不同，不是公式有问题，而是牌号、添加剂和数据表达方式不同。因此订单应引用实际牌号数据表，不能把网络上的 0.90 或 0.91 永久写死。
厚度偏差比密度小数点更影响单张重量
同一张 2×1 m 板，实际厚度若为 9.7 mm，按 915 kg/m³计算：
2×1×0.0097×915 = 17.751 kg。
实际厚度若为 10.3 mm：
2×1×0.0103×915 = 18.849 kg。
上下相差 1.098 kg，约占名义重量的 6%。所以到货抽检不应一边拿名义 10 mm 计算重量，一边忽略实际厚度。压制板和挤出板的厚度公差也不能混用，应采用供货方对应工艺的公差文件。
计算托盘件数时要同时看重量和高度
假设叉车和托盘允许的板材净载荷为 900 kg，单张按 18.3 kg：
900÷18.3≈49.2，重量条件最多允许 49 张。
但 49 张名义高度已是 490 mm，另有底托、顶板和防护层。仓库货架若只允许 400 mm 高，最终件数由高度限制，而不是重量限制。反过来，若板材为 15 mm 厚，单张约 27.45 kg，900 kg 条件下最多只有 32 张。
| 名义厚度 | 2×1 m 单张理论重量 | 900 kg 净载荷下理论上限 |
|---|---|---|
| 5 mm | 9.15 kg | 98 张 |
| 10 mm | 18.30 kg | 49 张 |
| 15 mm | 27.45 kg | 32 张 |
| 20 mm | 36.60 kg | 24 张 |
表中尚未计入托盘和包装，也没有替代车辆轴荷、叉车载荷中心和货架核定值。
称重还可以反查表观密度，但不能单独判材质。到货后称出一张板的质量，再除以实测长、宽、厚，可得到表观密度。若结果明显偏离供货数据，应先检查尺寸测点、保护膜、含水污物和秤的误差，再核对批次。PP-H 与 PP-C 密度本来就接近，仅凭重量无法可靠识别牌号。
PP-H均聚板材 询价时，建议把“名义尺寸、允许公差、单张还是成品净尺寸、包装最大净重、叉车能力”写成五个独立字段。这样重量计算能真正服务于报价和物流，而不是成为一串装饰数字。
