均聚板做的管路支架，当量长度里的局部阻力常被漏算

用PP-H均聚板材做的支架安装在风管内部（比如塔内支撑构件延伸到气流通道里的部分），核算系统总阻力时，管道本身、弯头、三通这些常规部件都算了，支架本身伸进气流通道造成的局部阻塞往往被漏算——这部分阻力单独看不大，但在阻力预算已经比较紧张的系统里，遗漏几处这样的局部阻塞，累积起来也会造成明显偏差。

支架伸进气流通道会形成局部阻塞

通径400 mm的风管内，如果支架构件的截面宽度占到30 mm，相对于管道截面积，阻塞比例大约在7.5%左右。这类局部阻塞类似于管道内突然出现的一个障碍物，会产生涡流和局部压降，阻力系数虽然通常不算很大（比如0.3这个量级），但换算成实际压降，按管内动压60 Pa估算，单处支架带来的压损大约是18 Pa这个量级。

单处不大，但支架往往不止一处

一条较长的支撑结构，可能每隔一定间距就要在气流通道内设一处支架，如果全线有3处以上这样的支架，累计压损就不再是可以忽略的量级了。前面聊过管件当量长度累加核算系统总阻力，支架这类”非标准管件”造成的局部阻塞，同样应该纳入这个累加清单，而不是因为它不是常规的弯头三通就被排除在核算范围之外。

怎么把这类容易漏算的项目补进核算

系统阻力核算清单里，除了常规的管件当量长度（前面提到过90度弯头系数约30倍管径），应该单独列出”伸入气流通道的结构构件”这一项，把每处支架、每处内部加强筋的阻塞比例和局部阻力都算进去。设计阶段能提前识别出这些截面宽度30 mm级别的构件位置和尺寸，核算才能做到完整，而不是等系统投运后发现实测阻力比理论计算值高出一截，回头才想起来支架这块没算。金浩丰在制作带内部支架结构的构件时，支架厚度常做到20 mm以上、宽度约50 mm，可以提供支架的实际截面尺寸数据，方便设计方核算局部阻塞影响。

分工

金浩丰有多条PP板材挤出线，配套CNC加工、折弯与焊接设备，长期为化工防腐、电镀酸洗与工业水处理行业客户供应均聚、共聚等不同牌号的板材及加工件，构件尺寸与出厂复测由车间负责。至于系统阻力的完整核算、伸入气流通道构件的阻塞评估，属于工艺设计范围，应由项目工程师确定。